Россия планирует на саммите АТЭС обсудить развитие транспортных коридоров и платежных систем

"К экономическим барьерам относится транспортная связанность в регионе, поэтому мы будем рассказывать о коридоре "Север-Юг", различных маршрутах. Конечно, традиционно это наш Транссиб и БАМ, и активно развивающийся Северный морской путь сегодня, тоже будем знакомить лидеров государств с этими инициативами", — сказал Оверчук, отвечая на вопрос о том, какие темы будет затрагивать российская делегация на саммите в Перу.

"Я буду рассказывать о Северном морском пути, я это планирую, тем более, что мы предпринимаем очень большие усилия для развития этого маршрута и с точки зрения строительства ледокольного флота, включая атомный ледокольный флот, и с точки зрения обеспеченности систем проводки, систем безопасности, портовой инфраструктуры. В это вкладывают сегодня очень серьезные средства. И сам Северный морской путь сегодня уже является очень важной торговой артерией", — отметил вице-премьер.

Он добавил, что в прошлом году по СМП было перевезено порядка 36 млн тонн грузов. "Это очень серьезная цифра. И мы планируем наращивать эти объемы", — сказал Оверчук, отметив, что в перспективе РФ сохраняет цель по достижению объема грузоперевозок по СМП на уровне 80 млн тонн.

Оверчук также подтвердил заинтересованность РФ в создании собственной логистической инфраструктуры в Латинской Америке ("мы смотрим точки входа"), но отметил, что в рамках нынешнего саммита АТЭС этот вопрос подниматься Россией не будет, передает "Интерфакс".

Говоря об еще одном барьере в международной торговле — ограничениях платежной инфраструктуры, Оверчук отметил, что эти вопросы традиционно обсуждаются в двустороннем формате. По его словам, у РФ есть предложения по формированию платежных инструментов для взаимной торговли. Отвечая на вопрос о планах озвучить эти предложения РФ во время визита в Лиму, он сказал: "В рамках двусторонних встреч — да".

"Конечно же, платежная инфраструктура — это важнейший элемент торговой системы, и любые препятствия для осуществления сделок, как правило, носят незаконный характер", — подчеркнул Оверчук.

Он отметил, что также на площадке АТЭС регулярно обсуждается вопрос повышения эффективности работы Всемирной торговой организации. "ВТО — это вопрос, который постоянно поднимается на площадке АТЭС, и многие страны не только на площадке АТЭС на эту тему выражают обеспокоенность, что ВТО сегодня полностью нефункционально, механизмы арбитража фактически не работают. И поэтому, конечно же, мы за то, чтобы механизмы ВТО работали", — сказал Оверчук.

Помимо снятия торговых барьеров на саммите АТЭС, как ожидается, будут подниматься вопросы повышения доступности электрогенерации и внедрения зеленых технологий в этой сфере с учетом интересов развивающихся стран, темы цифровизации регулирования искусственного интеллекта, вовлечения в экономику людей, работающих в "серой" зоне. Оверчук отметил, что РФ готова представить странам АТЭС свой опыт в сфере создания механизма самозанятости, а также цифровизации логистической инфраструктуры.

Саммит АТЭС-2024 проходит 9-16 ноября в столице председательствующей в этом году в объединении Перу. Российскую делегацию, как и год назад, когда саммит проводился в Сан-Франциско, возглавляет Оверчук.

АТЭС — форум 21 экономики Азиатско-Тихоокеанского региона для сотрудничества в области региональной торговли и либерализации капиталовложений. В нем участвует Австралия, Бруней, Канада, Индонезия, Япония, Республика Корея, Малайзия, Новая Зеландия, Филиппины, Сингапур, Таиланд, США, Тайвань, Гонконг, Китай, Мексика, Папуа — Новая Гвинея, Чили, Перу, Россия, Вьетнам.

В 2025 году председательство в АТЭС перейдет к Южной Корее.