Мантуров объяснил сдвиг сроков создания самолета "Байкал" необходимостью импортозамещения двигателя и винта после санкций 2022 года

"Что касается сдвига сроков, есть объективная причина, связанная в первую очередь с тем, что, когда проводился конкурс на отбор этого проекта, это был конец 2019 года, были несколько другие обстоятельства, связанные с тем, что мы рассчитывали на использование международной кооперации. В первую очередь это касается винта и двигателя. И первая модификация "Байкала", она была с иностранным двигателем и винтом", — сказал Мантуров. Егоо слова приводит "Интерфакс".

"В 2022 году жизнь изменилась, и можно рассчитать теперь только на российский двигатель ВК-800, российский винт, который будет готов с сертификацией к концу 2025 года. А 2026 год — это уже сертификация непосредственно на самолете и начало поставки авиакомпаниям, которые подтвердили готовность в приобретении этого судна", — добавил он.

Накануне сообщалось, что президент Владимир Путин потребовал от чиновников дать разъяснения в связи с постоянным переносом сроков создания российского регионального самолета.

"Нам нужен самолет региональный. Но, послушайте, вот, (вице-премьер РФ — ред.) Трутнев Юрий Петрович докладывал, да и я, собственно, знаю из других источников: мы откладываем и откладываем все вправо и вправо строительство и появление этого регионального, так нужного нам самолета. Я прошу коллег сегодня подробно рассказать, как реализуются соответствующие планы проекта", — сказал Путин в ходе совещания по вопросам развития инфраструктуры Дальнего Востока.

Новые машины, по словам президента, "должны быть конкурентоспособными - и по своим техническим характеристикам, и по цене".

Планы производства гражданских самолетов в РФ зафиксированы в комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года. В мае этого года программа была обновлена: сроки выхода на рынок почти всех лайнеров были перенесены на несколько лет вперед, в том числе региональных "Байкалов" — с 2024 на 2025 год, Ил-114-300 — на 2026-й.