Nordwind провел страховое урегулирование по семи Boeing и Airbus в условиях санкций
Авиакомпания Nordwind в 2025 году урегулировала сделки с иностранными лизингодателями по семи самолетам, сообщается в ее финансовой отчетности по РСБУ.
Речь идет о трех широкофюзеляжных Airbus A330, таком же количестве узкофюзеляжных А321 и одном Boeing 737. Их общая балансовая стоимость на конец прошлого года оценивалась почти в 13 млрд рублей. После урегулирования с зарубежными лессорами по этим самолетам заключены новые договоры финансовой аренды с датой окончания в 2030 году, сказано в отчете.
По данным сайта Nordwind, парк компании сформирован из 27 самолетов: четырех широкофюзеляжных Boeing 777 и пяти А330, семи узкофюзеляжных А321 (включая два neo) и 11 Boeing 737. В реестре авиавластей Бермудских островов от декабря 2025 года числилось 24 борта компании.
Санкции, введенные западными странами после начала СВО, предусматривают запрет на поставки в РФ гражданских самолетов и запчастей. С 2023 года российские авиакомпании практикуют так называемое страховое урегулирование отношений с иностранными лессорами по тем самолетам, которые были поставлены им еще до санкций. В результате таких сделок требования старых лессоров в отношении авиатехники прекращаются, а ее новым собственником становится подконтрольная РФ структура: с ней авиакомпании заключают новые договоры лизинга по тем же самолетам. Схема позволяет "очистить" авиатехнику от иностранной регистрации и использовать ее на зарубежных рейсах без риска ареста.
Для проведения таких сделок по 162 лайнерам в 2023 году из Фонда национального благосостояния было выделено почти 297 млрд рублей, напоминает "Интерфакс". Деньги были израсходованы на сделки по самолетам "Аэрофлота" (101 единица), S7 (45), "Уральских авиалиний" (19), "Авроры" (5). В дальнейшем о сделках неоднократно сообщал "Аэрофлот": они проводились за счет собственных средств группы. "Уральские авиалинии" в отчете за 2025 год отразили страховое урегулирование по одному (двадцатому) самолету.
В собственности иностранных лизингодателей остаются 204 самолета, имеющихся в парках российских авиакомпаний, говорил в январе руководитель направления авиационного страхования АО "АльфаСтрахование" Владимир Истомин. Прошли через сделки страхового урегулирования, по его данным, так же более 200 машин: всего было заключено более 20 соглашений с участием 15 зарубежных лессоров.