Премьер Латвии предложил ввести санкции, чтобы остановить транзит российского зерна
Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс предлагает рассмотреть разные сценарии, которые помешали бы экспорту российского зерна, в том числе, национальные санкции, говорится в сообщении канцелярии премьера.
Кулбергс также предлагает рассмотреть возможность ликвидации "дочки" государственного ж/д оператора Latvijas dzelzcels (LDz) — АО LatRailNet — с передачей функций по установлению платы за железнодорожную инфраструктуру Комиссии по регулированию общественных услуг (КРОУ). В частности, из-за того, что LatRailNet не установила тройную плату за железнодорожную инфраструктуру для транзита грузов зерновых российского происхождения, а повысила ее на 24%.
LatRailNet управляет в Латвии инфраструктурой железных дорог общего пользования, отмечает "Интерфакс". В компетенции компании входит принятие решений о распределении маршрутов движения поездов, а также принятие решений о взимании платы за инфраструктуру, включая формирование и взимание сборов.
Заявление сделано в контексте ситуации с транзитом через Латвию зерна российского происхождения. Цель правительства, по словам премьера, определена — остановить транзит зерна из РФ. Ранее страна ввела специальный режим оплаты железнодорожной инфраструктуры, чтобы сделать транзит российского зерна экономически невыгодным. Сейм в середине сентября принял поправки к закону о железных дорогах, которые ускоряют пересмотр платы за инфраструктуру. LatRailNet было предложено оценить возможность повышения платы до трех раз.
"От LatRailNet ожидаем конкретного, юридически обоснованного решения. (…) Если политическая цель не может быть достигнута с помощью платы за инфраструктуру, ее следует четко сформулировать и обосновать, чтобы правительство могло принимать решения по другим инструментам", — сказал Кулбергс.
По его словам, если невозможно достичь поставленной цели с помощью платы за инфраструктуру, министры должны представить другое юридическое решение. "Если требуются поправки к закону, они должны быть направлены. Если требуются национальные санкции, их необходимо подготовить. Ответственность правительства — добиться результата", — сказал премьер.
"Страны Балтии должны действовать согласованно, а Европа должна договориться о совместном решении. Наша цель-остановить этот транзит, не допуская его перемещения из одной страны в другую", — заявил Кулбергс.
Он намерен обсудить этот вопрос с главой Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен и напомнил, что правительство Эстонии ранее запретило транзит зерна российского и белорусского происхождения, при этом транзит российского зерна через Эстонию до сих пор практически отсутствовал. Кулбергс поручил министрам иностранных дел, юстиции и сообщения оценить применение эстонского решения в Латвии, включая влияние на экономику и возможные риски международных судебных разбирательств.