Российская структура Toyota добивается в суде снятия ограничений на поставки автомобилей
Подконтрольный японской Toyota дилерский холдинг "СП Бизнес Кар" требует от других структур концерна — Toyota Tsusho Corporation и "Тойота Цусе Рус" — прекратить препятствовать поставкам автомобилей и запчастей Toyota и Lexus в Россию, а также настаивает на взыскании убытков в счет долга. Арбитражный суд Москвы уже принял соответствующий иск к производству, пишет "Коммерсантъ".
Toyota прекратила производство автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге в 2022 году, поставки были ограничены. Согласно сообщению компании, японский концерн обязался сохранить в стране послепродажное обслуживание машин Toyota и Lexus и поддержку дилерской сети. В 2022-м Япония ввела против России санкции на экспорт предметов роскоши, куда в том числе вошли автомобили премиум-класса стоимостью более 6 млн иен (3,17 млн рублей по текущему курсу). В 2023-м ограничения по поставкам машин были расширены: запрет распространился на экспорт новых и подержанных автомобилей с пробегом объемом двигателя более 1,9 л, а также электромобилей и гибридов.
Как следует из материалов дела, структуры "СП Бизнес Кар" также требуют признать прекращенным долг перед "Тойота Цусе Рус" в счет взыскания убытков, причиненных прекращением поставок автомобилей и запчастей. Сумма требований — 375 млн рублей. Взыскать средства, согласно материалам суда, истцы просят с Toyota Tsusho Corporation и владельца 3% "СП Бизнес Кар" Алексея Терещенко. Собственник еще 3% компании Илья Пименов — один из истцов. Остальные доли принадлежат Toyota Tsusho Corporation. Также в качестве ответчиков привлечены гендиректор "СП Бизнес Кар" Алексей Исупов и глава "Тойота Цусе Рус" Накада Таканори.
Источник газеты полагает, что иск — следствие конфликта между российскими миноритарными участниками и менеджерами.