S7 хочет купить у Red Wings восемь самолетов, простаивающих из-за санкций
S7 и Red Wings вышли на согласование сделки страхового урегулирования для потенциального переоформления восьми Airbus из парка Red Wings в российскую собственность, пишет "Коммерсантъ".
Самолеты возрастом от 20 до 25 лет принадлежат четырем иностранным лизингодателям, в том числе AerCap и DAE Capital, и остаются в регистрации Бермудского реестра, не эксплуатируются с весны 2022 года. В Red Wings не хотели переводить их в двойную регистрацию и летать на них внутри страны из-за боязни санкций, отмечает издание, при этом летная годность бортов утрачена, но, по данным источников газеты, все они подлежат восстановлению.
"Поднять в воздух можно каждый из восьми бортов, все упирается в цену вопроса: по каким-то из них она может превышать 3-4 млрд рублей без учета цены выкупа", — говорит один из собеседников газеты в авиаотрасли. По его данным, на большинстве самолетов S7 планирует летать, но если сможет согласовать выгодные для себя условия приобретения, то часть бортов сможет использовать в качестве доноров запчастей.
В авиакомпаниях на запрос газеты не ответили. Сейчас, по данным издания, стороны обсуждают финансовые параметры сделки и завершают оценку стоимости восстановления летной годности самолетов, и пока речь идет о потенциальной передаче всех восьми самолетов. По данным источника, ситуация осложняется также долгами по лизинговым платежам у части бортов, которые Red Wings накопил еще во время пандемии, но эту задолженность можно списать в ходе страхового урегулирования.
Для отечественной гражданской авиации даже все восемь иномарок из парка Red Wings не тот актив, который может заметно повлиять на объемные показатели работы, говорит исполнительный директор "АвиаПорта" Олег Пантелеев. Но самой S7, полагает он, возможное пополнение парка в случае успешной реализации сделки может дать существенный позитивный импульс — она сможет выйти на рост перевозок.