"Совкомфлот": новые санкции против судов создают дополнительные операционные сложности
Введение новых санкций против судов "Совкомфлота" создает дополнительные операционные сложности в их эксплуатации, работа по минимизации влияния ограничений продолжится, сообщила компания.
"Совкомфлот" продолжает системную работу по минимизации негативного влияния санкций на свою деятельность. При этом компания, как и прежде, будет неизменно придерживаться высоких стандартов безопасности и качества морских операций, соблюдать все применимые законы и требования", — говорится в сообщении, с которым ознакомился "Интерфакс".
Минфин США ранее объявил о санкциях в отношении 69 судов "Совкомфлота", включая 54 танкера для перевозки нефти и нефтепродуктов и 4 танкера для перевозки сжиженного природного газа.
США изначально ввели санкции против "Совкомфлота" в феврале 2022 года, включив СКФ в Non-SDN Menu-Based Sanctions List, означающий запрет на привлечение компанией долгового и акционерного финансирования от американских инвесторов. В феврале 2024 года США ужесточили санкционные рестрикции, переместив "Совкомфлот" в "черный" список.
В компании подчеркнули, что "Совкомфлот" всегда соблюдал и продолжает соблюдать все применимые к нему международные и национальные законы и требования. "Суда компании не относятся к "теневому флоту". Санкции против "Совкомфлота" не обусловлены нарушениями со стороны компании и не имеют правовых оснований, они мотивированы исключительно политическими интересами отдельных стран, включая США", — сообщила компания.
"Совкомфлот" считает, что подобная санкционная политика все сильнее разрушает глобальную систему морского торгового судоходства, которая складывалась и работала десятки лет.
"Совкомфлот" специализируется на перевозке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов, это один из крупнейших в мире операторов танкерного флота. Free float "Совкомфлота" составляет 15,6%, квазиказначейский пакет — около 1,6%. РФ принадлежит 82,8%.