В Высоком суде Лондона начинаются слушания по делу о застрявших в России самолетах на $10 млрд

Владельцы самолетов Boeing и Airbus стараются получить выплаты от страховых компаний, включая AIG, Chubb и Lloyd’s of London, которые ранее им в этом отказали. Владельцы лайнеров, включая крупнейшую в мире лизинговую компанию коммерческих самолетов AerCap, требуют от страховщиков в общей сложности около $3 млрд. Издание отмечает, что сектор авиастрахования столкнулся с самым крупным убытком в своей истории, который может превысить убытки после теракта 11 сентября 2001 года в США.

После февраля 2022 года в России застряли более 500 самолетов стоимостью около $10 млрд. Западные лизинговые компании вернули только часть самолетов, большинство из них осталось в РФ и по-прежнему эксплуатируется российскими авиакомпаниями.

Газета пишет, что защита страховщиков намерена утверждать, что еще рано объявлять о полной утрате, потому что самолеты не уничтожены и еще могут быть возвращены. Также адвокаты будут указывать на то, что конфликт между Россией и Украиной еще может быть разрешен в зависимости от результатов выборов в США, а формулировка в страховых полисах означает, что лизингодатели не подпадают под страховой случай.

Суд должен установить, есть ли у арендодателей самолетов страховое покрытие, какие страховщики несут ответственность и по каким видам полисов: по военным или по полисам "всех рисков". Для этого потребуется вынести решение о юридической причине убытков, пишет FT, — были ли самолеты "захвачены российским государством или украдены авиакомпаниями".