Кассация поддержала Уралтрансмаш в споре с польской PESA по договору поставки трамваев на €62 млн

Согласно материалам суда, конфликт возник из-за поставки в 2014-2015 годах 70 низкопольных трехсекционных трамвайных вагонов для Москвы и комплекта запасных частей к ним. Соответствующий договор на сумму более €85,379 млн стороны заключили в 2013 году, передает "Интерфакс".

По мнению польской компании, она поставила уральскому заводу трамваи, однако оплату за них в полном объеме не получила. В связи с этим PESA Bydgoszcz в сентябре 2018 года обратилась в Арбитражный институт при Торговой палате Стокгольма (Швеция), как это было предусмотрено договором. В мае 2021 года Стокгольмский арбитраж удовлетворил иск PESA Bydgoszcz и обязал "Уралтрансмаш" выплатить компании более €17,1 млн в качестве оплаты за трамваи, а также взыскать €35,6 млн процентов и €9,4 млн неустойки.

Предприятие это требование не исполнило, и польская компания обратилась в Арбитражный суд Свердловской области, который в августе 2024 года отказал в удовлетворении исковых заявлений. Так, суд счел, что по решению Торговой палаты Стокгольма взыскивается штраф, тогда как "Уралтрансмаш" не имел возможности исполнить обязательства по контракту из-за введенных в 2015 году в отношении РФ санкций.

"Признание и приведение в исполнение указанного решения на территории российского государства в условиях юридической агрессии со стороны ряда недружественных стран может привести к причинению ущерба крупному предприятию российской промышленности, что недопустимо и не соответствует интересам российской стороны с точки зрения как частного, так и публичного интереса", — указано в материалах суда.

"Уралтрансмаш", как сообщалось, пытался добиться в судах, в том числе в Верховном суде (ВС) РФ, запрета польской компании на ведение разбирательства в стокгольмском арбитраже. В декабре 2021 год ВС принял решение не объявлять незаконным разбирательство "Уралтрансмаша" с иностранным контрагентом за рубежом, однако счел, что дело не может рассматриваться в Стокгольмском арбитраже из-за ограниченного доступа уральского предприятия к правосудию за пределами РФ.

Согласно картотеке арбитражных дел, в сентябре текущего года PESA Bydgoszcz обратилась с кассационной жалобой в Арбитражный суд Уральского округа. По данным прокуратуры Свердловской области, которая была привлечена к делу в качестве третьего лица, обе компании исполнили обязательства по контракту, а задолженность за фактически поставленные вагоны у "Уралтрансмаша" отсутствует. Кроме того, как считает надзорное ведомство, "взысканная решением Арбитражного института Торговой палаты Стокгольма сумма образована из процентов, (. . .) договорных неустоек, штрафных санкций, что свидетельствует о нарушении принципа соразмерности гражданско-правовой ответственности".

В результате рассмотрения дела Арбитражный суд Уральского округа не удовлетворил кассационную жалобу польской компании. "Суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу об отсутствии оснований для признания и приведения в исполнение решения иностранного суда. Оснований для иных выводов у суда кассационной инстанции не имеется", — говорится в постановлении суда.

"Уралвагонзавод" и "Уралтрансмаш" подпали под санкции ЕС на основании решения об ограничительных мерах в связи с действиями РФ, "дестабилизирующими ситуацию на Украине" в июле 2014 года. Эти санкции последовали за присоединением Крыма к России и вооруженным конфликтом на востоке Украины.