Изменения структуры собственности компаний: 27.06.19 (II часть)

• Экс-гендиректор "Суммы" Лейла Маммедзаде переизбрана главой совета директоров ДВМП
  

Бывший генеральный директор группы "Сумма" Лейла Маммедзаде вновь возглавила совет директоров ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП, головная компания транспортной группы FESCO).

Согласно сообщению компании, соответствующее решение принято на заседании 26 июня.

Совет директоров пароходства не претерпел изменений по итогам годового собрания акционеров 20 июня, в его составе 9 человек. Кроме Маммедзаде, которая до августа 2018 г. являлась генеральным директором "Суммы", в совет директоров входят бывший директор "Суммы" по финансам и экономике Константин Кузовков, а также Шагав Гаджиев (согласно открытым данным, он являлся юристом "Суммы").

В составе совета также старший партнер, председатель совета директоров финансовой группы GHP Group Марк Гарбер, независимый консультант, член совета директоров АО "СУЭК" Наталья Изосимова, президент FESCO Александр Исурин и глава московского филиала TPG Capital Дмитрий Швец.

Кроме того, в совет были переизбраны член совета директоров ОАО "Якутская топливно-энергетическая компания" (ЯТЭК, контролируется Зиявудином Магомедовым) Дэнис Кант Мандал и Константин Курланов, который ранее номинировался в совет директоров ЯТЭК.

FESCO - один из крупнейших в России собственников и операторов портовой инфраструктуры с интегрированным железнодорожным и логистическим бизнесом, преимущественно сфокусированным на интермодальных перевозках контейнерных грузов. Группе принадлежат ПАО "Владивостокский морской торговый порт", железнодорожный оператор "Трансгарант", 75% минус 1 акция акций оператора фитинговых платформ "Русская тройка". В управлении FESCO находится порядка 40 тыс. контейнеров. Флот группы включает 22 транспортных судна.

Зиявудин Магомедов владеет 32,5% акций ПАО "ДВМП", 23,8% - у GHP Group, 17,4% - у TPG.

• Qiwi определилась с новым финдиректором, наняла CFO из международного интернет-холдинга
  

Главным финансовым директором Qiwi (CFO) с 1 июля станет Владислав Пошморга, говорится в сообщении компании.

Предполагается, что он будет напрямую подчиняться генеральному директору Qiwi Сергею Солонину.

Александр Караваев, занимавший пост главного финансового директора Qiwi, покинул группу в середине мая 2019 года. Временно исполняющей обязанности CFO Qiwi была назначена Варвара Киселева, возглавлявшая в группе блок по работе с инвесторами (IR).

Двумя новыми заместителями CFO Qiwi стали Варвара Кислева и Елена Никонова.

Пошморга до перехода в Qiwi был главным финансовым директором международного интернет-холдинга Social Discovery Ventures. До этого он работал в S.P.I. Group, Salomon Smith Barney, Morgan Stanley, London Forfaiting Company и Гута-банке.

Qiwi plc управляет одним из крупнейших в России платежных сервисов. У группы свыше 20,8 млн виртуальных кошельков и более чем 149 тыс. терминалов и точек приема платежей.

• Полномочия Вячеслава Сараева на посту гендиректора Трансконтейнера продлены на 3 года
  

Полномочия Вячеслава Сараева на посту генерального директора ПАО "Трансконтейнер" продлены на 3 года, до 1 июля 2022 г.

Согласно сообщению оператора, соответствующее решение его совет директоров принял на заседании в четверг.

Сараев, занимавший различные должности в структурах Evraz, стал генеральным директором "Трансконтейнера" год назад, сменив на этом посту Петра Баскакова (проработал в этой должности с момента основания компании - 12 лет).

При этом "Коммерсантъ" ранее сообщал со ссылкой на свои источники, что смену главы оператора инициировало ООО "Енисей Капитал" Романа Абрамовича и Александра Абрамова (купило 24,5% акций в конце 2017 г.), направив соответствующее письмо главе ОАО "Российские железные дороги" (контролирующий владелец) Олегу Белозерову.

"Трансконтейнер" владеет и управляет примерно 70 тыс. крупнотоннажных контейнеров, более 26,5 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, имеет сеть терминалов в РФ (на 38 станциях) и в Словакии, также ему принадлежат 50% акций АО "Кедентранссервис" (с 19 ж/д терминалами в Казахстане) и доли в "дочках" и совместных предприятиях в различных странах. 50% + 1 акция - у "дочки" РЖД - АО "Объединенная транспортно-логистическая компания", 24,84% - у ВТБ (имеет форвардный контракт со сторонним инвестором), 24,74% - у "Енисей Капитала".

Правительство РФ несколько лет обсуждало продажу 50% + 2 акции оператора. Предыдущий глава РЖД Владимир Якунин настоял на передаче доли в "Объединенную транспортно-логистическую компанию" России, Белоруссии и Казахстана, создававшуюся для транзита контейнерных грузов между Европой и Китаем. Однако с приходом Олега Белозерова концепция совместного предприятия поменялась: его было решено развивать по принципу asset light (без активов).

После смены руководства монополии кабинет министров согласился на приватизацию пакета акций оператора. Хотя пока формально он и остается у ОТЛК, есть принципиальное решение о его продаже. В 2017 г. вопрос вышел на уровень тогдашнего первого вице-премьера Игоря Шувалова, после дискуссий стало понятно, что сделке быть.

Вице-премьер РФ Максим Акимов говорил "Интерфаксу", что "разумный срок" продажи контрольного пакета "Трансконтейнера" - это "конец июня - аукцион, конец июля - закрытие сделки". "Если что-то пойдет не так или будут задержки - ну, это плюс месяц еще к этим срокам", - отмечал он при этом.

В свою очередь замглавы РЖД Андрей Старков говорил, что, по его оценкам, с учетом технических процедур аукцион состоится в июле-августе. Предполагается, что стартовая цена на торгах будет установлена на уровне 36,2 млрд руб. за контрольный пакет. К претендентам выдвигается целый ряд условий.

Помимо владельцев "Енисея", интерес к активу в разное время обозначали группа UCL Владимира Лисина с Mediterranean Shipping Company, Global Ports и группа "Дело" Сергея Шишкарева (в 2017 г. купила 30,75% акций портового холдинга у его основателей), CMA CGM с компанией "Логопер", а также Российский фонд прямых инвестиций с DP World и бывший крупнейший миноритарий оператора - FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство"), контролируемый группой "Сумма" Зиявудина Магомедова и ее партнерами.

• Emirates NBD получил одобрение сделки по Denizbank у ЦБ ОАЭ - агентство
  

Emirates NBD получил у центрального банка Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) одобрение сделки по приобретению турецкого Denizbank у Сбербанка России, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на свои источники.

В то же время Emirates NBD все еще необходимо получить одобрение турецкого регулятора, отмечают источники.

Как сообщалось ранее, Сбербанк в конце мая 2018 года подписал с арабским Emirates NBD обязывающее соглашение о продаже 99,85% акций Denizbank. В соответствии с подписанным соглашением стоимость 99,85% акций составляет 14,609 млрд турецких лир. Исходя из курса турецкой лиры на 22 мая, это соответствовало $3,2 млрд. В то же время Сбербанк позднее сообщал, что по условиям соглашения минимальная цена сделки - $3,4 млрд. Сбербанк купил Denizbank в 2012 году у бельгийской группы Dexia за $3,5 млрд.

Ориентировочный срок закрытия сделки переносился сначала с конца 2018 года на первый квартал 2019 года, затем - до конца первого полугодия.

• Представитель банка Траст не вошел в набсовет ЮТэйр - источник
  

Глава блока реструктуризации банка "Траст" Дмитрий Шавель не вошел в наблюдательный совет "ЮТэйр", сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с итогами голосования по этому вопросу на годовом собрании акционеров авиакомпании.

"Кандидат от "Траста" не вошел", - сказал собеседник агентства.

Собрание прошло ранее в четверг. Пресс-служба "ЮТэйр" сообщила по его итогам, что акционеры утвердили новый состав набсовета, но кто именно в него вошел, не уточнила.

Вместе с тем компания сообщила, что на заседании уже обновленного набсовета, которое состоялось также в четверг, был выбран председатель - им стал депутат Думы ХМАО шестого созыва Андрей Филатов. "Интерфакс" направил запрос в пресс-службу "ЮТэйр" и "Траста".

Список кандидатов для голосования в набсовет "ЮТэйр" был утвержден в феврале. Новыми кандидатами относительно предыдущего состава были Шавель и директор департамента дорожного хозяйства ХМАО Константин Гребешок. Остальные выдвинутые кандидаты входили и в прежний состав. Кроме Филатова, это гендиректор структуры "Сургутнефтегаза" НПФ "Пенсионный выбор" Руслан Габдулхаков (возглавлял совет), президент фонда "Пенсионное сопровождение" Валерий Ефимов, управляющий директор - начальник управления Сбербанка Алексей Гренков, замгубернатора - директор департамента имущественных отношений Тюменской области Андрей Киселев, экс-гендиректор ОАО "Реформа" Александр Конобиевский.

"Траст" - один из крупнейших кредиторов "ЮТэйр". В 2015 году банк выступил одним из 11 участников синдиката, предоставившего компании два кредита на общую сумму более 39 млрд руб. По одному из кредитов - семилетнему на 15,4 млрд руб - "ЮТэйр" уже дважды допустила дефолт. С декабря прошлого года, когда это произошло впервые, компания начала вести переговоры с кредиторами по поводу реструктуризации.

При этом в "Трасте" тогда же, в декабре, заявляли, что не получили от перевозчика "удовлетворительные ответы о причинах дефолта", представленный ею план урегулирования ситуации (впоследствии их было несколько) банк также не устроил.

Но в феврале глава "Траста" Александр Соколов сообщил, что "ситуация взаимоотношений с "ЮТэйр" улучшилась" и что банк предложил компании "модель решения, которая может помочь перезагрузить бизнес, отношения с кредиторами". Вместе с тем, говорил он, банк номинировал в набсовет авиакомпании своего представителя - Шавеля. "Будем надеяться, что эта инициатива будет поддержана, и дальше будем двигаться", - говорил Соколов.

Гендиректором "ЮТэйр", согласно сообщению компании, был переизбран Андрей Мартиросов, который занимает этот пост с 1999 года.

• Kingfisher назначил новым гендиректором топ-менеджера из Carrefour
  

Британский ритейлер Kingfisher, управляющий сетью DIY-гипермаркетов Castorama, назначил новым гендиректором Тьерри Гарнье из французской торговой сети Carrefour.

Как сообщается в пресс-релизе Kingfisher, Гарнье, который в настоящее время возглавляет подразделение Carrefour в Азии, присоединится к Kingfisher осенью. Он сменит действующего гендиректора Вероник Лори, которая уйдет в отставку к октябрю 2019 года.

В марте компания сообщила, что начала поиск нового CEO. При этом дата отставки Лори, проработавшей в этой должности около четырех лет, не была определена.

Акции Kingfisher дорожают на 4% на торгах в Лондоне в четверг. Капитализация компании за последние 12 месяцев снизилась на 28%, до 4,4 млрд фунтов стерлингов ($5,6 млрд).

Группа Kingfisher работает на рынках 10 стран, управляя 1,3 тыс. магазинов. Помимо Castorama, ей принадлежат сети магазинов товаров для дома и ремонта B&Q, Brico Depot и Screwfix.

• Состав правления "Трансконтейнера" расширен с шести до восьми человек
  

Состав правления ПАО "Трансконтейнер" расширен до 8 человек.

Согласно сообщению оператора, соответствующее решение его совет директоров принял на заседании в четверг.

До этого правление "Трансконтейнера" состояло из шести человек, однако полномочия замглавы компании Павла Полякова, покинувшего компанию, были досрочно прекращены (курировал в операторе вопросы таможенной деятельности, корпоративных коммуникаций и международные связи).

В то же время, в этот орган управления оператора введены заместители генерального директора Елена Самсонова (директор по персоналу) и Дмитрий Трубников (финансовый директор), а также и.о. замглавы Александр Подылов (отвечает за продажи услуг, международное деловое сотрудничество и таможенную деятельность).

Сейчас в правление также входят генеральный директор "Трансконтейнера" Вячеслав Сараев и четыре его зама - Екатерина Бурцева (курирует вопросы логистики), Владимир Драчев (отвечает за обеспечение производства и исполнения заказа), Сергей Казаков (по безопасности) и Виктор Марков (по правовым вопросам и управлению имуществом).

Кроме того, на заседании в четверг совет директоров "Трансконтейнера" утвердил Дмитрия Кереже директором по информационным технологиям компании.

"Трансконтейнер" владеет и управляет примерно 70 тыс. крупнотоннажных контейнеров, более 26,5 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, имеет сеть терминалов в РФ (на 38 станциях) и в Словакии, также ему принадлежат 50% акций АО "Кедентранссервис" (с 19 ж/д терминалами в Казахстане) и доли в "дочках" и совместных предприятиях в различных странах. 50% + 1 акция - у "дочки" РЖД - АО "Объединенная транспортно-логистическая компания", 24,84% - у ВТБ (имеет форвардный контракт со сторонним инвестором), 24,74% - у ООО "Енисей Капитал" Романа Абрамовича и Александра Абрамова.

• Все члены действующего СД "дочки" Globaltrans вошли в число кандидатов в новый состав
  

Все члены действующего совета директоров "дочки" Globaltrans - АО "Новая перевозочная компания" (НПК) - включены в список кандидатов в этот орган управления для голосования на годовом собрании акционеров, следует из сообщения оператора.

В новый состав вновь выдвинуты совладелец железнодорожной группы, советник генерального директора НПК Александр Елисеев, бывший глава ООО "Трансойл" Андрей Гомон, финансовый директор Globaltrans Александр Шенец, замгендиректора по развитию и инвестициям "Новой перевозочной" Александр Сторожев, советник по внутрикорпоративным вопросам оператора Константин Церех и глава ООО "Фемилиз" (структура одного из совладельцев Globaltrans Никиты Мишина) Сергей Фолифоров.

Решения приняты на заседании в среду. Сейчас совет возглавляет Церех.

Годовое собрание НПК назначено на 28 июня. Оно пройдет по стандартной повестке. При этом, согласно сообщению, будет рассмотрен вопрос "об определении количественного состава совета директоров" (подробности не приводятся).

"Новая перевозочная" напоминает, что чистая прибыль в 2018 г. составила 11,332 млрд руб., нераспределенная по состоянию на конец года - 20,039 млрд руб. "В марте 2019 г. было принято решение о распределении нераспределенной прибыли прошлых лет в 6 млрд руб. путем дивидендов в размере 5,814 тыс. руб. на акцию. В апреле осуществлена выплата", - говорится в сообщении. Оставшуюся часть прибыли в размере 14,038 млрд руб. (с ее учетом за 2018 г.) акционеру НПК рекомендовано оставить нераспределенной.

В качестве аудитора оператора на 2019 г. предложены ООО "Аудиторская фирма "Гросс-Аудит" и АО "ПрайсвотерхаусКуперс Аудит".

"Новая перевозочная компания" - один из ключевых активов Globaltrans. Оператор занимается железнодорожными перевозками продукции металлургических и горно-обогатительных комбинатов. На 100% принадлежит головной компании группы.

Globaltrans специализируется на железнодорожных перевозках металлургических грузов, нефтепродуктов, строительных грузов и угля. По состоянию на конец 2018 г. в парке группы было около 69 тыс. вагонов (в основном - полувагоны и цистерны, из них 65,4 тыс. - в собственности). Основателям компании - Никите Мишину и Андрею Филатову - принадлежит по 11,5% акций, Константину Николаеву - 10,8%. У члена совета директоров Александра Елисеева - 5,1%, у директора по стратегии и нынешнего главы совета Сергея Мальцева - 4%. Free float - 56,9%.

• Евтушенков-младший избран председателем совета директоров МТС
  

Феликс Евтушенков избран председателем совета директоров ПАО "МТС", решение принято на заседании совета директоров в четверг, говорится в сообщении компании.

Ранее в четверг акционеры МТС на годовом собрании утвердили совет директоров оператора в обновленном составе, куда вошел, в том числе, Евтушенков-младший, занимающий пост заместителя председателя совета директоров ПАО АФК "Система".

Также в совет директоров МТС вошли экс-глава администрации президента РФ Валентин Юмашев и выходец из PWC Антониу Антониос Теодосиу (входит в совет директоров Polyus Gold International Limited). Они избраны в совет директоров МТС в качестве независимых членов.

Новые директора заменили в совете бывшего топ-менеджера АФК "Система" Рона Зоммера, который с 2009 года являлся председателем совета директоров МТС, а также Стэнли Миллера (входил в совет с 2010 года) и Вольфганга Шюсселя (с 2018 года).

В совет директоров также переизбраны президент МТС Алексей Корня, еще три топ-менеджера АФК "Система" Артем Засурский, Алексей Катков и Всеволод Розанов, а также независимые директора Регина фон Флемминг и Томас Холтроп.

Контролирующим акционером МТС является АФК "Система", ей принадлежит напрямую и косвенно через подконтрольные лица 55,64%, free float составляет 44,35%.

Основным акционером АФК "Система" является Владимир Евтушенков, ему принадлежит 59,2% акций. У Феликса Евтушенкова 5,18% акций корпорации. Летом прошлого года Владимир Евтушенков передал своему сыну 2,5% АФК, в конце ноября - еще 2,5%.

• РЖД и КТЖ сменили по одному представителю в совете директоров UTLC ERA
  

ОАО "Российские железные дороги" и АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" (КТЖ, Казахстанские железные дороги) сменили по одному своему представителю в совете директоров АО "Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс" (United Transport and Logistics Company Eurasian Rail Alliance, UTLC ERA).

Согласно сообщению последней, соответствующие решения были приняты на ее годовом собрании акционеров, которое состоялось 24 июня.

Заместителя генерального директора РЖД Вячеслава Павловского (курирует международные и внешнеэкономические связи) в совете сменил другой замглавы монополии - Алексей Шило (отвечает за вопросы коммерческой деятельности и грузовые перевозки). В свою очередь, вместо директора департамента по управлению активами КТЖ Аскара Рахимбекова в совет директоров совместного логистического предприятия вошел зампред правления "Казахстан темир жолы" по логистике Павел Соколов.

Остальные 4 члена совета директоров UTLC ERA остались в совете. Речь идет о главном экономисте Белорусской железной дороги (БЖД) Елене Кирене и начальнике службы по управлению государственным имуществом БЖД Владимире Юковском, а также зампреде правления КТЖ по финансам Даире Кушерове и заместителе генерального директора "Российских железных дорог" Андрее Старкове. Последний ранее возглавлял этот орган управления СП.

"Кроме того, (на годовом собрании – ред.) было принято решение о распределении прибыли среди акционеров по результатам деятельности в 2018 г. С учетом выплаченных ранее промежуточных дивидендов за 6 месяцев 2018 г. в размере 141 млн руб. на дивиденды направлена сумма в размере 2,141 млрд руб., и выплата будет осуществлена не позднее 9 августа 2019 г.", - также говорится в сообщении. Аудитором утверждено АО "Делойт и Туш СНГ".

UTLC ERA - правопреемник АО "Объединенная транспортно-логистическая компания" (ОТЛК). Акционерный капитал паритетно разделен между "Российскими железными дорогами", ГО "Белорусская железная дорога" и АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" (Казахстанские железные дороги).

ОТЛК была учреждена железными дорогами РФ, Казахстана и Белоруссии в 2014 г. для развития транзитных перевозок между Европой и Китаем. РЖД должны были передать компании 50% + 2 акции ПАО "Трансконтейнер" и 100% минус 1 акцию АО "РЖД Логистика". Казахстан должен был внести в капитал СП контейнерного оператора "Кедентранссервис" и логистического "Казтранссервис", а также фитинговые платформы и терминалы на пограничных с Китаем Достыке и Алтынколе; Белоруссия - обеспечить контроль над терминалами в Бресте.

Однако свой вклад сделали только "Российские железные дороги", получив 99,84% совместного предприятия, а ее партнеры, сделавшие взнос в размере 32,7 млн руб. - по 0,08%. В 2015 г. было решено строить СП по модели asset light (без активов), вернув РЖД "Трансконтейнер" и РЖДЛ. Реорганизация была завершена в 2018 г.

На долю UTLC ERA приходится 76% всех транзитных железнодорожных перевозок на колее 1520 мм, общий объем перевозок между Европой и Китаем в 2018 г. составил 370 тыс. TEU (в обоих направлениях). Сейчас компания работает на 57 маршрутах на этом направлении.