Новым руководителем компании-оператора проекта Rail Baltica назначен бывший топ-менеджер финской NRC
Совет совместного предприятия стран Балтии по реализации проекта железной дороги европейской колеи Rail Baltica — RB Rail AS избрал исполнительным директором и председателем правления Тимо Рийхимяки.
Как сообщает RB Rail, Т.Рийхимяки приступит к исполнению своих обязанностей 11 марта. Ранее он работал на различных руководящих должностях в NRC Group (ведущее в Финляндии предприятие в сфере проектирования, строительства и эксплуатации железных дорог), в последнее время входил в правление и занимал пост вице-президента по материалам и ж/д оснащению. До этого длительное время работал в Finnair Group.
По словам председателя совета RB Rail AS Каролиса Санковски, акционеры и наблюдательный совет RB Rail ставят перед Т.Рийхимяки цель своевременно завершить детальное техническое проектирование участков железной дороги Rail Baltica.
Как сообщалось, бывший руководитель предприятия Байба Рубеса в сентябре 2018 года подала заявление об уходе со своего поста. Она выступила с резкой критикой проекта и обвинила Балтийские страны в конфликте интересов.
Б.Рубеса была назначена на должность руководителя RB Rail в 2015 году, срок ее полномочий истекал в октябре 2018 года. При этом акционеры из Эстонии и Литвы неоднократно высказывали недовольство ее работой. По неофициальной информации, акционеры хотели бы, чтобы новый глава компании был не из стран Балтии, а из Польши или Финляндии.
Проект скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltica стоимостью 5,8 млрд евро планируется реализовать до конца 2025 года. Железнодорожная магистраль европейского стандарта (1435 мм) соединит Таллин, Ригу, Каунас, Варшаву и Берлин. Это крупнейший инфраструктурный проект стран Балтии. Предполагается, что скорость движения пассажирских поездов составит до 240 км/ч, а грузовых — до 120 км/ч.
Акционерами RB Rail являются три компании - литовская Lietuvos gelezinkeliai, латвийская Eiropas dzelzcela linijas и эстонская Rail Baltic Estonia.
Правительственная комиссия по вопросам финансовой политики Финляндии 1 февраля 2018 года приняла решение основать компанию, которая бы отвечала за конкуренцию и основные железнодорожные проекты. На стартовые инвестиции выделяется 100 млн евро, которые пойдут, в частности, на такие проекты, как строительство Rail Baltica и скоростное железнодорожное сообщение между Хельсинки и Турку, сообщало министерство транспорта и связи страны.